AZ-libr.ру

       (18.3.1894, деревня Дилялево Березниковской волости Вологодского уезда — 9.2.1977, Москва),
       — конструктор, академик АН СССР (1968), генерал-полковник инженерно-технической службы (25.10.1967), трижды Герой Социалистического Труда (1941, 1957, 1974), семикратный лауреат Сталинской премии (1941,1942, 1943, 1946, 1947, 1950, 1952).
       Сын крестьянина.
       С 1909 работал чернорабочим на фабрике в Костроме, затем сменил много профессий: работал землекопом, каменщиком, смазчиком, помjoybr машиниста в Вологде, Иваново-Вознесенске, Ревеле и Петербурге.
       В 1914 призван в армию, служил в аэродромной команде, получил подготовку летчика.
       В 1917 в Петрограде вступил в авиаотряд Красной Гвардии.
       В 1918 вступил в РКП(б).
       В 1918 участвовал в создании комсомола в Вологде, заведующий отделом промышленности горсовета.
       В мае 1919 призван в РККА. Образование получил в Военной воздушной академии РККА им. Н.Е.Жуковского (1926).
       В Гражданскую войну воевал на Северном и Кавказском фронтах: авиамеханик, начальник авиаремонтного парка.
       С 1926 председатель секции Научно-технического комитета ВВС РККА.
       С 1931 начальник Центрального конструкторского бюро.
       В 1933 сконструировал свою первую машину (позже получившую название Ил-4). На разработанных Ильюшин первых советских боевых самолетах ЦКБ-26 (ЦКБ-30, ЦКБ-30Ф) установлено несколько мировых рекордов, совершены известнейшие беспосадочные перелеты конца 1930-х гг.
       С 1935 главный конструктор.
       В 1937—70 депутат Верховного совета СССР. Под руководством Ильюшина создано несколько типов бомбардировщиков и торпедоносцев (Ил-4, Ил-28), штурмовиков (Ил-2, Ил-10, Ил-40 и др.), пассажирских

Литература и другие источники информации