Деволан Франц Павлович
[20.09.1752-30.11.1818]
|
Другие персоны с фамилией Деволан
Другие персоны с именем Франц Кто родился в этот день 20.09 Кто родился в этот год 1752 |
— инженер-генерал (с 1810).
Из брабантских дворян. Участвовал в войне за независимость в Северной Америке 1775—83. В октябре
1787 в чине инженер-майора перешел из голландской на русскую службу. В ходе русско-шведской войны
1788—90 участвовал в Гогландском морском сражении (1788), в том же году переведен военным
инженером на Юг, в ходе русско-турецкой войны 1787—91 в звании 1-го инженера русской армии
участвовал в осаде и взятии Аккермана, Бендер, других крепостей, штурме Измаила, ряде сражений.
В 1792—97 возглавлял Экспедицию постройки южных крепостей, управлял строительством
Фанагорийской, Кинбурнской, Перекопской, Тираспольской, Овилиопольской крепостей, порта в
Севастополе. Под руководством Деволана и по его проектам основаны города Овилиополь, Тирасполь,
Григориополь, Вознесенск; он автор проектов застройки Николаева, Новочеркасска и ряда других городов
Новороссии, автор проекта и строительства (совместно с И.М. де Рибасом) города и порта Одессы.
В 1794 участвовал в Польской кампании, получил чин полковника.
В 1797 назначен членом Военной коллегии, в октябре того же года уволен, по прошению, в отставку с
производством в генерал-майоры.
В июле 1798 назначен членом Департамента водяных коммуникаций, в 1800 произведен в
генерал-лейтенанты и назначен членом Экспедиции об устройстве дорог в империи. По проектам и под
общим руководством Деволана построены Мариинская и Тихвинская водные системы, часть Ладожских и
Онежских каналов, произведена расчистка Днепровских порогов и др. Он автор неосуществленных
проектов укрепления западных и южных границ, предвосхитивших направление ударов французской
армии в 1812 и действий союзников по осаде Севастополя в Крымской войне 1853—56.
Деволан — один из инициаторов создания Корпуса инженеров путей сообщения и его института, с 1810
генерал-инспектор и старший член Совета путей сообщения, с 1812 правящий должность главного
директора путей сообщения, а с декабря того же года — главноуправляющий путей сообщения.
Литература и другие источники информации