AZ-libr.ру

       — инженер-генерал (с 1868).
       Сын арендатора казенных имений в Лифляндии. Службу начал в 1814, в возрасте 16 лет, кондуктором в инженерной команде в Пернове.
       В 1817 поступил в Главное инженерное училище в Санкт-Петербурге, где в 1818 произведен в прапорщики инженерного корпуса.
       В 1819 произведен в подпоручики, а затем командирован в Ревельскую инженерную команду.
       В 1821 получил чин поручика и отправлен для осмотра прусских крепостных сооружений на Рейне, а затем, по возвращении в Россию, принял участие в сооружении крепости в Замостье.
       В 1825 назначен в Ревельскую инженерную команду. Произведенный в 1827 в штабс-капитаны и капитаны, в 1828 переведен в Варшавскую инженерную команду и в том же году назначен помощником командира Западного инженерного округа.
       В 1833 получил чин подполковника, в 1835 — полковника.
       В 1837 назначен к начальнику инженеров действующей армии для особых поручений; в 1838 удостоен ордена Св. Владимира 3-й степ. Весной 1841 командирован в Германию и Бельгию для изучения железнодорожного дела и по возвращений принял участие в строительстве Варшавско-Венской железной дороги, а в 1845—50, после открытия движения по Варшавско-Венской железной дороге, состоял ее директором.
       В 1849, во время Венгерской кампании, заведовал сначала перевозкой российских войск по прусским и австрийским железным дорогам, а затем — инженерной частью действующей армии; за участие в ряде сражений награжден золотой шпагой, украшенной алмазами, с надписью «За храбрость».
       В 1849, после окончания военных действий, назначен состоять при начальнике инженеров действующей армии.
       В июле 1850 назначен товарищем главноуправляющего путями сообщений и публичными зданиями. В ноябре того же года за 25 лет службы награжден орденом Св. Георгия 4-й степ.
       С 1851 руководил работами по строительству Санкт-Петербургско-Варшавской железной дороги.
       В марте 1855 получил чин генерал-лейтенанта и назначен сенатором с оставлением в прежней должности. В Сенате Герстфельд присутствовал в общем собрании 4-го, 5-го и Межевого департаментов, а с 1870 был неприсутствующим сенатором.
       С 1855 состоял председательствующим в аудиториате Главного управления путей сообщения и председателем Комитета для составления положения о сооружении железных дорог частными компаниями, а с 1858 — членом Комитета железных дорог.
       В 1863 был командирован в Варшаву и председательствовал здесь в комитете, рассматривавшем различные вопросы по устройству наблюдения за находившимися в Царстве Польском железными дорогами.
       В июне 1865, при преобразовании Главного управления путей сообщения в Министерство путей сообщения, назначен товарищем министра (при министре П.П.Мельникове).
       В июне 1868 назначен членом Государственного совета с оставлением в звании сенатора.
       В июне 1868 назначен членом Совета министра путей сообщения; в июне-сентябре того же года временно управлял министерством.
       В декабре 1868 произведен в инженер-генералы.
       В ноябре 1869 избран почетным членом Николаевской инженерной академии.
       В 1869 и 1875 заседал в особых комиссиях, рассматривавших отчеты министра путей сообщения, а в 1872—76 и 1878 присутствовал в Департаменте государственной экономии Государственного совета. За службу удостоен высших российских орденов: Св. Станислава 1-й степ. (1850), Св. Анны 1-й степ. (1853), Св. Владимира 2-й степ. (1856), Белого Орла (1859), Св. Александра Невского (1865, алмазные знаки к ордену— 1876).
       Скончался в Санкт-Петербурге на 80-м году жизни; похоронен там же на Смоленском лютеранском кладбище.

Литература и другие источники информации